ホンダ、１９年ぶりに軽スポーツ復活！

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ホンダの軽スポーツと言えば、１９９１年に発売された
「ビート」ですが、当時は軽スポーツ最盛期でした。


ビートの対抗馬としてスズキの「カプチーノ」が
オープンカーとして２トップだった記憶があります。


ダイハツはコペンが出る前に「リーザスパイダー」という
「リーザ」をルーフカットして、２シーターにしたものが
出ていましたが、剛性の問題などで早々と消えてしまいましたね。


約１０年遅れで出たコペンで巻き返しに成功し、現在でも不動の
人気を得ています。

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さて、話はそれましたがタイトルの通りホンダがビートの後継車に
あたる「Ｓ６６０」を４月２日から発売すると発表されましたね。


車離れが叫ばれる昨今ですが、若年層の取り込みや子育てを終え
余裕の出てくる世代を取り込む狙いがあるそうです。


Ｓ６６０のコンセプトカーはカッコよかったですが、市販モデルは
一般的にかなりおとなしくなってしまうことが多いのですが、
このＳ６６０はステアリングやホイールなどの変更はあったものの
かなりコンセプトカーに近いデザインをしており、期待が高まります。


あえてそうしたのかはわかりませんが、Ｓ６６０の幌は
自動開閉ではなく手動で着脱との事です。


軽量化などの意味ではいいかと思いますが、ライバルであるコペンは
電動＋着せ替えと言う付加価値を付けてきているので、この辺りで
差が出てしまうかもしれませんね。


価格は198万～218万円で限定生産の発売記念車は238万円で660台。
約200万円というのはコペンよりも10万近く高いですね。
ＦＩＴ　ＲＳよりやや高い価格設定というのは、あえて軽を選ぶという
ニッチな需要層になるかもしれませんね。


ともあれ、４月２日の発売、その後の売れ行きは気になるところです。


リンク
HONDA-S660

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タグ：s660 ホンダ